北環綫｜造價較原估算少28% 張欣宇：引入國標節省成本效果比預期好、北都地價低助減建築成本

【有線新聞】政府與港鐵公司簽訂北環綫全綫項目協議，全綫成本預算862‍億元，較原先估算減少兩成八。業界認為引入國標對節省成本的效果比預期好，同時向港鐵批出8幅用地發展，預計這批用地最早2029年招標。行政長官會同行政會議批准北環綫項目第二部分財務安排，運輸及物流局隨即跟港鐵在政總簽訂北環綫全綫項目協議。運輸及物流局局長陳美寶：「北環綫項目是香港第一個五年規劃，即一五規劃內提到很重要的策略性鐵路，亦讓香港特區積極對接國家十五五規劃綱要。」北環綫全綫項目協議成本預算為862‍億元，其中第二部分工程佔548億元，較原先估算減少兩成八。智慧交通聯盟相信，建造成本顯著減低，其中一個原因是項目引入國標。智慧交通聯盟理事長張欣宇：「內地的標準是容許，甚至是鼓勵模組化、標準化設計，令每個車站在設計上差不多。很多車站組件都是預製方式製造，這明顯見到對提速及節省成本，比業界估計的成效更加明顯。」政府會以扣減地價方式，向港鐵批出8幅位於牛潭尾、新田、古洞北及凹頭的商住用地發展作為對港鐵的財務資助。據了解，8幅地共46公頃，在古洞附近的一幅用地預計最快2029年招標。張欣宇：「整體上北都地價比市區地價明顯地低一些，但在北都興建鐵路和在市區興建鐵路，都是香港價錢，這是現實，無辦法。想興建一條如此規模的鐵路，要給出的配套土地，面積會比興建市區綫大。」港鐵表示，目前正進行北環綫主綫首個隧道鑽挖機豎井的大型挖掘工程，主綫及支綫目標於2034年或之前同步開通。