東涌西站支柱疑灌石屎「未到頂」 工程師料支撐力少於一成 港鐵：巡查揭擅自填物料修補、已停工

【有線新聞】港鐵東涌延綫工程，東涌西站大堂支柱懷疑灌石屎「未到頂」，有工程師估計支柱支撐力少於一成。港鐵證實部分支柱頂部末端在未經批准下填補物料，已即時叫停工序，強調不涉及結構安全。東涌西站大堂部分支柱被指石屎未接觸天花，多條鋼筋外露，空隙約有20至30厘米長。港鐵回覆查詢指，上月恆常巡查發現，月台層部分支柱頂部末端曾用物料填補。工序事先未獲港鐵批准，已即時叫停工序、深入調查；又稱情況不涉及結構安全，已向政府部門通報事件。有工程師估計，涉事支柱的支撐力低於一成，要視乎上層建築的興建進度，方能評估會否構成即時危險。資深電機及屋宇裝備工程師何永業：「設計支柱時，留有空間給突發情況，幾倍的、不只是很少的百分比。若沒有樓板上建築物整體重量，亦不知道有多少支柱缺乏石屎，不能有一個準確數字，我個人認為應不牽涉工程危險問題 。」何永業表示，目前情況仍可透過補灌石屎，再量度支柱硬度補救。至於為何會出現未到頂情況，仍有待當局調查，「會否設計時畫圖少了尺寸？會否有人施工時尺寸做短了？自己都不知道，繼續進行釘板、紥鐵、灌石屎。現在出現了部分正常、部分不正常。第三個可能性較少就是，可能有部分工序跟隨舊圖施工，無論從文件上，找清楚當日哪隊同事做這條柱，誰是監工人員，誰是施工人員要找出來。」根據資料，東涌西站工程由布依格-寶嘉聯營負責。港鐵稱，公司須向港鐵提交全面報告，以及提出符合法定要求修正方案，經批准後才能復工。