東方日報A1：車場充電 房會擬外判私人 居屋戶轟笨策擾民

政府推動電動車政策減低碳排放，並資助合資格屋苑安裝充電裝置，方便月租車主充電。然而，房委會有意由明年起，為由其提供充電裝置的屋邨/屋苑及商場停車場推行新政，外判充電服務予私人營辦商，涉及27個停車場，料遍及全港各區，更向車位不足的新居屋開刀！本報接獲市民反映，指居屋的月租停車場，在準備下一年抽籤決定車位時，在零諮詢下被通知將車場的充電泊位改作「充電共享區」，並外判私人營辦商再按市價收取電費。新政不但會拆除僅安裝數年的充電裝置，更褫奪電動車車主月租固定位資格，中籤電動車車主不但要繳付同等月租，若要充電必須浮動泊車及與其他車位共享充電，恐造成「爭電充」及外遊期間無位泊車、車主「半夜落樓掹插蘇」等亂象，居民批評該新政擾民並反智，促請撤回。 月租車位只有202個的居屋山麗苑，車主每年都要透過抽籤分配車位，中籤機會只有約一半，而電動車車主抽中後可選擇現有的充電設施充電，並按用量每月向中電繳交電費。而彩禾苑更不足40個露天停車位，每年抽籤同樣爭崩頭。日前，管理署發出2027年車位抽籤安排通告，除了如常抽籤決定車位外，新增一項「充電共享區」安排，將撥出部分設有充電器的車位供電動車浮動停泊，以及外判私人營辦商再按市價收取充電費，電動車車主沒有固定車位兼支付原價，而私營商通常要收取佔位費，令車主為充電而疲於奔命，有車主發起聯署表達不滿。 「唔通我收工返屋企充電，充滿之後要半夜落去掹插蘇，唔係佢就會罰我佔位費！」車主陳先生直言新政策匪夷所思，現時月租車位的中充充電器是車主爭取多時才得以安裝，他致電投訴得知外判商會拆走這些僅用數年的裝置，直斥嚴重浪費公帑。而且私營充電收費遠高於現時每度約1.6元，變相加電費，加上私營充電裝置會收取佔位費，套用在月租車位上根本不可行，「車場夠位泊點轉都得，但問題係依家唔夠位，做咩要咁玩啲車主！」 另一車主張先生稱，共享區亦即褫奪電動車主泊固定車位的資格，不但要「爭電充」，肯定會出現不少摩擦，而且浮動車位與固定車位收費一致，亦與坊間浮動車位收費較便宜的做法不同，批評是打壓電動車車主。而現時停車場設有18個時租充電車位，時租車可免費充電，若日後不論時租或月租都統一使用充電共享區，肯定出現大混亂，「依家啲月租位有車牌都畀時租泊咗，之後全部一齊泊肯定爭崩頭，打交都似！」 至於月租電動車要泊共享區，電動車車主李先生就質疑，如果有月租車主將車泊在充電區後外遊，該車位亦不能用作充電，「我半夜返到嚟冇位就要泊電車位，但係第二日要搭飛機，咁呢幾日咪霸咗人哋個位？」若政策規定電動車不能長期停泊於同一車位，那麼變相扼殺月租車權利，質疑「其他位置冇位泊，可唔可以長期泊叉電位？」 議員姚銘指，居屋屬私人物業，在改變停車場用途時理應要諮詢居民，並取得大部分居民同意才進行，惟今次房委會沒有做充分諮詢就推出此新政，理解居民的不滿。他又指，如新居屋至今未成立法團，若明年成立了法團再推翻現行決定，就會造成行政混亂及浪費資源，故認為房署「無謂搞咁多」。 房屋署並無回應該計劃收到的投訴數字，稱房委會今年以先導計劃形式為轄下停車場充電服務進行招標，安排私人營運商提供及營運充電設施。計劃涵蓋27個停車場（包括山麗苑），並於明年1月1日起為月租泊車位使用者提供充電服務。「充電共享區」的泊車位會以浮動形式編配給使用者輪流使用充電器，營運商會採用智能收費系統按量收費。 更多新聞，請瀏覽東方日報網頁： http://orientaldaily.on.cc/