升降機安全惹關注 議員促交代抽查驗收有否系統性風險

近期接連爆出涉及升降機的事故，繼瑪麗醫院新臨床大樓升降機未能有效運作後，有註冊升降機承辦商涉嫌違規漏裝升降機耐火門門框組件，令市民人心惶惶。有工程界人士表示，政府應藉今次契機堵塞巡查升降機方面的漏洞；有議員則敦促當局盡快向公眾交代，現行升降機抽查及驗收制度是否存在系統性風險。 針對升降機漏裝耐火門門框組件事件，香港工程師學會機械、輪機、造船及化工分部前任主席司徒家成解釋，即使門框未有安裝，也不會引起即時危險，但如沒有使用門框將防火物料固定，當升降機移動時就會移位，當發生火災時，煙霧和火就會經移動後造成的空隙，進入電梯內。情況就如雪櫃門邊的膠條，是在門的後方使用螺絲加以固定，如果我們不固定膠條，只貼在該位置，開關門時膠條就會移位，移位就會產生漏氣。 司徒家成續指，要檢查升降機的防火門框，必須進入升降機內並將它升高，然後打開門走上升降機頂部，在升降機槽內才能看到，一般市民看到的只是升降機的正面，大堂等候時看到的升降機門口，其實相當於雪櫃門外面，而升降機內裏還有另一道門，那道內門就等於雪櫃的邊框。至於防火物料的位置就在內門內，從外面是看不到的。 至於漏裝防火門門框，司徒家成表示，這情況業內稱為「Near Miss」，即接近有問題或接近有危害，認為這類「接近危害」的情況可成為將來的借鏡，進一步堵塞和消除漏洞，完善升降機監管制度。 他又表示，升降機採用滑輪形式，如果滑輪本身有不平整，上升時就會出現不平衡的現象甚至頓挫，但強調升降機關門時有三個安全系統，第一是當市民身處大堂，升降機前門關上後，會發出一個「已關門」的訊號；任何一組未完全關上又或者運作時碰到東西，升降機也會停下來，故即使升降機門關不上亦不會升降，但提醒市民遇到類似情況，切勿強行將升降機門關上。另一方面，升降機有四條鋼纜連接並設有自動制動，當急墜超過一定限度時會自動鎖實。 接連發生多宗關於升降機安全的事件，議員周浩鼎認為機電工程署以至政府，應該就升降機的抽查和驗收系統，盡快作出完整、透明的交代，強調經歷「臺日」升降機事件後，大家對於升降機工程的抽查系統都有很多疑問，政府日前表示徹底檢查所有該公司的升降機工程，查看有沒有漏裝耐火組件。以他服務的屯門兆康苑為例，該屋苑發現有33部升降機缺少組件，現在已安排補裝，但這是善後工作，目前市民擔憂的，是同類情況是否不限於個別屋苑。 周浩鼎質疑，今次有逾300部電梯有問題，數量相當龐大，是否反映整個升降機抽查和驗收系統有系統性風險。因為如果同一時間有如此大量的升降機出現同一問題，可能就不是個別問題，敦促政府就抽查、檢驗和驗收制度作透明交代，否則市民大眾會有疑慮，是否只有這種升降機抑或其他類型採用同類的檢驗系統。他指現時公眾最關心的，是過去的驗收或抽查的方式是否有效，他亦收到不少居民反映，擔心升降機內缺少耐火組件，萬一發生火災會不會有危險。