電動車不止私家車 校巴都電動化 中電源動夥國際學校旅巴企業推動

電動車應用場景不再局限於私家車，校巴亦逐步邁向電動化。中電源動與香港加拿大國際學校及冠忠巴士合作，攜手推動校園交通電動化。中電源動為學校設計及興建校內電動車快速充電設施，協助學校轉用純電動校巴。項目採用一站式「電動車充電即服務」方案，在校園內建立充電基地，以創新模式支援校巴車隊營運，在推廣潔淨能源和建設綠色校園的同時，支持香港加快普及電動商用車。 校園設五個快充位　最高功率240kW香港加拿大國際學校位於香港仔南朗山道，校園位處山區，須經山路往返。全校超過2,400名師生每日主要以校巴往返校園。校方早於兩年前已計劃轉用電動校巴，一直積極研究切合校園運作的方案。中電源動憑藉在能源及電動車充電基建方面的專業經驗，評估學校的用電需要，並配合冠忠巴士校巴車隊的營運需求，規劃充電設施及進行安裝工程。校園內共設五個快速充電位，充電功率最高達240kW。中電源動由前期投資到後續營運保養全程提供支援，協助學校建立可靠的低碳交通配套。 引入全新電動校巴型號　電池容量應付山路需求冠忠巴士為香港加拿大國際學校的校巴服務營運商，今次引入的兩部電動校巴屬香港全新型號，分別為28座和60座，行駛時零廢氣排放，為校園及周邊社區帶來更清潔寧靜的環境。新車採用新一代電池及動力系統，大幅度強化上斜行駛時的續航力，切合香港多山的地形和校巴服務需要。兩部電動校巴的電池容量分別為232kWh及466 kWh，較一般電動私家車約50kWh至80kWh的電池容量高出四至六倍，足以應付每日長時間接載學生的營運需求。 三方協作提供學界及商用車隊轉型範例中電源動總裁吳永豪表示，中電源動以一站式「電動車充電即服務」方案，協助學校和冠忠巴士克服校園充電配套的挑戰，讓電動校巴順利投入服務。他指出，這個創新的商業模式有效降低車隊電動化的前期投資門檻，並為日後營運提供全面支援。電動校巴每日接載學生往返校園，讓學生、老師和家長親身體會交通電動化對改善空氣質素、減少碳排放的成效。香港加拿大國際學校總校長陳沛炘表示，學校不單肩負培育學生的使命，更承擔着建立引領未來世代價值觀的責任。電動校巴引入校園是推動可持續發展的重要一步，展現減低碳排放的決心，亦為學生帶來寶貴的實踐學習機會。這次合作融合創新與協作，為學校社群及香港構建更綠色的可持續未來。冠忠巴士執行董事黃焯添指出，學校校巴服務需求大，最重要是每天準時、安全接載學生，轉用電動校巴的關鍵在於充電配套能否配合繁忙的接送班次。在校方和中電源動的配合下，兩部校巴可以隨時在校內停車場快速充電，讓車輛在接送時段之間靈活補充電量，維持準時可靠的校巴服務，同時有助紓緩燃油成本壓力。冠忠巴士將收集營運數據，研究擴充電動校巴車隊的可行性。香港加拿大國際學校亦會按運作情況，計劃於未來數年全面轉用電動校巴。