新皇崗口岸連續兩晚交通大擠塞 司機斥設計如「死胡同」

前往新皇崗口岸的交通連續兩日深夜起出現擠塞，執法部門今日(26日)凌晨一度發出通告指車輛平均須輪候約25分鐘方可抵達口岸落客區，呼籲旅客預留充裕時間。有司機批評新口岸設計不便車輛流動，業界人士則建議當局設立巴士專用線及打擊白牌車。 有使用過新口岸的司機表示，新口岸「新不如舊」，指舊口岸設有較長的緩衝區，但現時新口岸排隊時間極長。他更指上落客區的設計如同停車場，車輛駛入後甚至需要掉頭才能離開，形容情況如同「死胡同」，極不方便車輛順暢流動。 香港非專利巴士聯會主席蔡順基在電台節目指出，相信過去兩晚有大量跨境白牌私家車載客返回內地，導致交通加倍擠塞。他表示，跨境巴士雖然已在高峰期加密至5分鐘一班，但受新田大塞車影響而無法及時折返，建議政府設立巴士專用線進行分流。鑑於聖誕及新年等節日將至，預計屆時旅客量會大幅增加，他呼籲政府盡快改善交通安排。 議員姚柏良在另一電台節目提到，由於大部分口岸在午夜後關閉，跨境車輛大量集中至皇崗口岸過關，而新田交匯處往來新皇崗口岸僅有兩條行車線，加上部分首次使用的駕駛者不熟悉路線及現場的水馬配置，均導致車速下降並形成樽頸。 姚柏良引用政府內部估算，指皇崗口岸周末的車流量高峰為平日的兩倍，短時間內可達1,000至2,000車次。他建議利用舊落馬洲空間作為緩衝分流，並打擊跨境白牌車問題；同時亦建議旅遊業界研究推出連翌日早晨高鐵車票的套票，方便旅客留港消費後趕回內地上班。