前議員料臺日裝676部升降機賺6億元 機電署監管失效 需啟動首長責任制

臺日電梯公司涉嫌違規事件持續發酵，「臺日」被機電署揭發承辦私人樓宇升降機漏裝門框組件數量源源不絕，除了早前公布的兩個租置屋邨個案，至今累計338幢私人樓宇升降機無裝門框。有前議員今日(20日)在社交平台批評機電署的升降機及電梯工作指引，「寫就天下無敵」，實際執行及監管完全失效，檢查工作屬於可做而沒有做，認為事件涉及巨大公眾安全問題，是啟動部門首長責任制時機。 前議員江玉歡假設每幢大廈最少有兩部升降機，338幢大廈最少涉及676部升降機，惟現時沒有大廈資料，實際數量未明。江表示，升降機沒有安裝防火組件的風險上，10層一梯兩伙及40層兩梯8伙截然不同。 江粗略估計，「臺日」單換676部已賺6億港元。以「臺日」報價約80多萬至90多萬一部升降機計算，單換676部所涉金額已達6億港元，形容為「一門大生意」。政府及市建局推出「優化升降機資助計劃」及第二輪計劃，資助合資格的舊樓業主，為升降機進行優化或現代化工程。她續指，政府投放55億港元在升降機資助計劃，而6億港元佔超過10%。 江反觀過去本港工程多宗亂象，包括「臺日」的幾百部升降機、瑪麗醫院的20多部升降機故障、觀塘安達臣道「港人首置盤」項目其中6幢大樓缺少數條鋼筋，6幢大樓揭發鋼筋與圖則不符的事故等，她直斥不僅是數個簽發證書人員的錯誤這麼簡單。 根據政府文件顯示，機電署轄下有接近6,000名員工，而首長職責重大。就早前政府實行的部門首長責任制，江認為這次機電署涉及巨大公眾安全問題，反問若不啟動部門首長問責制，設立這個制度又有何用。