港鐵藍田站事故｜鄧家彪斥應變不理想 周末免費未必能回饋受影響乘客 倡為特定受影響乘客提供補償

港鐵觀塘綫藍田站在24小時內兩度發生設備故障，繼前日（13日）路軌旁有設備起火後，昨早（14日）再有月台機房冒煙而暫停服務。九龍東立法會議員鄧家彪認為，港鐵現場應變及訊息發放不理想，建議港鐵可集中為受影響地區的乘客提供補償。鄧家彪今早（15日）在電台節目指，港鐵在兩宗事故中的應變表現不理想，指其長年過度控制人手成本，導致突發事故時訊息發放未能到位、前線應變能力出現漏洞。他認為，港鐵過於依賴手機應用程式MTR Mobile或即時新聞，忽視藍田是一個老區，有不少長者及街坊無法接收此類電子資訊。港鐵藍田站事故｜A出口乘客落扶手電梯始知停運他又指斥廣播位置失當，由於藍田站A出口是由3組長扶手電梯連接前往啟田道一帶，而港鐵僅在扶手電梯底部廣播，大批不知情市民繼續乘搭電梯下行，導致站內同一時間聚集大批人流，建議將廣播範圍擴展至進入扶手電梯前的社區位置。鄧家彪續指，事故後港鐵曾安排接駁巴士接載乘客，惟接駁巴士指示不清。他解釋指，藍田站佔地大，地理環境複雜，出入口被山頭分隔，若發生事故封站，等於封鎖數個社區之間的主要通道，但當日接駁巴士的登車位置混亂，令市民無所適從。他建議港鐵與區議員及關愛隊進行演習，預早調研定點，以便事故時能立刻通知居民前往接駁巴士點。鄧家彪表示，雖然港鐵的處罰機制有繁忙時段罰款增加至120萬元的規定，但他質疑「特定周末安排免費乘車日」未必能回饋真正受影響的乘客，認為港鐵應交代會否視為一宗事件去看，從而有較高補償。他又透露，立法會鐵路事宜小組將於10月30日開會，他已去信要求港鐵當日一併交代事故原因、兩宗事故是否有關連及補償方案等。港鐵藍田站事故｜工程師：不排除涉及人為程序失誤香港工程師學會電機分部前主席勞偉籌在同一節目表示，現時難以評論兩宗事故在電路上是否有關聯，仍需再深入研究兩者在電路方面有沒有聯繫；若冒煙的設備與路軌供電屬同一組，兩者關聯性較高，否則可能屬於獨立事件。他又表示，事故原因存在很多可能性，亦有可能因外來物引致短路，因為藍田站近觀塘方向有一段為露天路軌，會增加外來物掉落路軌從而引致絕緣膠短路甚至起火的風險，這非單靠例行檢測能預防。亦有可能因為前日處理絕緣膠起火時，操作人員可能動了某些開關又忘記還原，導致設備超長時間運作而冒煙。勞偉籌建議，港鐵應因應今次事故，將相關組件的例行檢測周期縮短至一個月，並在工程系統中引入物聯網感應器，以更快速、密集地收集實時數據，做好預防性維修。 HKET App已全面升級，TOPick為大家推出一系列親子、健康、娛樂、港聞及休閒生活資訊及影片。立即下載︰https://onelink.to/f92q4m追蹤TOPick WhatsApp頻道睇最新資訊︰http://tinyurl.com/3dtnw8f5