藍田站今早機房電線過熱冒煙 港鐵調查兩事故有否關聯

港鐵觀塘綫藍田站昨晚(13日)及今早(14日)先後發生事故，影響列車服務，港鐵今午交代初步情況。港鐵副總監-車務營運及本地鐵路李婉玲表示，今早8時許，藍田站站長收到2號月台近車尾位置的電機房有火警警報，隨即派職員檢查，發現機房內的滅火裝置已經啟動，機房內有設備冒煙。為審慎起見，車站站長根據港鐵緊急應變機制，啟動車站疏散程序，同時通知車站職員、消防及執法人員協助乘客。期間觀塘綫列車不停藍田站，而觀塘綫的列車服務有維持運作。 李婉玲續指，消防人員到場後，繼續使用滅火裝置處理事故。其後，港鐵職員待相關設備冷卻後，進行緊復修，並對相關設備進行安全測試及檢測，確保運足正常及安全後，藍田站在今早10時前重新開放，觀塘綫服務維修運作正常。 至於昨午約5時半，藍田站路軌旁懷疑有道岔設備一件絕緣膠因短路起火，港鐵及消防人員隨即到場處理，列車服務至昨晚約6時半起恢復正常。昨日及今日，港鐵已加派超過210個前線員工協助乘客，並派出120輛接駁巴士行走受影響路段，接載受影響的乘客，安排大致暢順。李婉玲向受阻乘客致歉，強調公司非常關注事件，會嚴肅跟進調查。 港鐵副總監-車務工程維修總管李劍雄表示，昨日已將受損的絕緣膠及相關組件更換，並由昨日起，在非行車時間，為同類型設備進行全面檢測，目前已檢測30多個道岔組件。就今早的事故，初步懷疑因藍田站電力設備房內有電線過熱導致。港鐵會一併就兩宗事故進行深入調查，從多方面找出不同因素，例如機件為何過熱、設備、操作及環境等因素，亦會調查兩宗事故之間有否關係，並邀請獨立專家參與調查，找出原因及改善。港鐵會就兩宗事故向政府相關部門匯報，亦會按政府要求提交報告。 李劍雄指出，每個設備都有既有維修規章及檢測要求，就昨日事故涉及的絕緣膠，於3月更換，並於9月進行設備檢測；就今日事故涉及的電力設備，今年2月已進行設備檢測，當時並無發現問題。因此，港鐵需要在既有維修及更換要求下，找出原因，作出改善。他又指，今日會繼續加派人手，密切監測車站的電力系統及各個設施，並會加派工程人員駐守藍田站，以確保列車服務順暢。至於對乘客的補償，李婉玲表示，會根據服務表現機制，與政府商討。