第四條過海隧道｜五年規劃及施政報告未有着墨 陳美寶：唔代表唔會諗 正研究隧道走綫

政府年初公布《運輸策略藍圖》，提出今年起研究興建第四條過海隧道可行性，惟首個五年規劃及施政報告未有着墨。今日（30日）在交通事務委員會，多名議員關注項目進度，運輸及物流局局長陳美寶指，五年規劃未有提到的項目，不代表不會想，目前正進行內部研究探索隧道走綫。選委員界陳紹雄指，三條隧道交通需求量是其總容量的126%，高峰期嚴重塞車，影響南北向過海交通壓力。他說大型基建起碼需要10年時間才落成，規劃、設計及興建涉及一段長時間，冀當局交代第四條過海隧道研究進度。陳美寶強調，自2023年當局實施過海隧道分時段收費方案後，各隧道車流合共增加5%，每年則增加2%，相信有效分流及用盡所餘容量。她續說，當局正探索過海隧道擴容方案，目前正進行內部研究探索未來走綫，冀能以民為本，惟規劃基建需要時間 現時未有確定時間表。當局會持開放態度，考慮技術性、成本、維港兩岸接駁等，未來會持續與議會及專業團體商討。港深西部鐵路南延有急切性　惟要研究航運交通界林銘鋒及新界西北莊豪鋒關注港深西部鐵路南延進度。陳美寶說目前首要考慮是盡早與深圳同步建設洪水橋至前海的鐵路段，日後將鐵路延伸至赤鱲角機埸，透過跨境鐵路打通兩地，滿足市民出行需求。她又指項目有急切性，惟研究不只涉及鐵路走綫、技術考量，亦要更宏觀審視香港機埸國際定位，促成「空鐵聯運」，研究時也會考慮用土地發展協助融資。 HKET App已全面升級，TOPick為大家推出一系列親子、健康、娛樂、港聞及休閒生活資訊及影片。立即下載︰https://onelink.to/f92q4m追蹤TOPick WhatsApp頻道睇最新資訊︰http://tinyurl.com/3dtnw8f5