網約車︱10年經驗司機憂難領牌 憂自買第三者保險開支倍增 歎：條數好大嘅話唔做好過

網約車駕駛許可證料今年第四季邀司機申請，惟因名額僅1萬個，有持近10年經驗的網約車司機向本報指，擔心難以中籤，亦關注第三者保險等或令成本大增，倡政府可考慮規定網約車平台負責保險，並優先發牌予具經驗的優良司機。年近50歲的網約車司機Tony，曾出任日資公司首席營運官，早於2016年已做兼職司機，至2020年3月失業後轉為全職。他坦言，當年遇上新冠疫情，寄出逾百份履歷均無回音，而駕駛網約車月入可達4萬多元，且可兼顧家庭，故毅然決定做全職司機，「早上可送6歲仔返學，傍晚再接老婆收工，又不像的士要交更和租車，亦毋須與車隊和車行分佣，對我來說自由度更大」。網約車｜網約車平台今起開放申請牌照　公司資本須達5000萬門檻　最少在兩城市有營運經驗網約車︱第三保成本恐飈　促平台負責保險但網約車規範化推展後，此情或難再。Tony坦言遊走灰色地帶多年，樂見「終於可明正言順咁做」，惟發牌數量、營運條件等均令他感到既迷茫，又焦慮，一方面擔心未能中籤，失去收入來源。另一方面也擔憂若由司機負責買第三者保險，營運成本或成重擔。他透露，目前每年支出約1萬元付牌費、車保、驗車等，若要買保險，開支或倍增至2、3萬元，「天文數字，如果條數係好大嘅話咁唔做好過」。 ▼點擊圖片放大