告別銅鑼灣凌晨極速紅Van！？荃灣麗城小巴驚見「經濟差」告示提早尾班車 同行司機嘆辛酸：生意真係唔易做

凌晨極速紅Van傳說不再？一條由銅鑼灣開往荃灣麗城花園、以「20分鐘跨區」聞名的紅色小巴線，近日宣佈因「經濟每況愈下」，將提早尾班車時間，引發網民熱議。不少常客大感可惜，慨嘆在經濟不景的陰霾下，即使是滿載人情味與效率的路線，亦面臨嚴峻考驗。經濟不景成主因 銅鑼灣紅色小巴提早尾班車時間「銅鑼灣往麗城花園」紅色小巴線宣佈將更改服務時間。 （「銅鑼灣往麗城花園」紅Van 官方專頁圖片）「銅鑼灣往麗城花園」紅色小巴線昨日（2日）於Facebook專頁發出公告，感謝乘客一直以來的支持，並宣佈將更改服務時間，為乘客帶來不便致歉。根據其張貼的通告，提早尾班車的原因直接了當：「因本港經濟近年每況愈下，故本站決定將尾班車提前。」通告列明，自2026年9月10日（星期四）起，尾班車將改為每晚11時30分開出。翻查資料，該線過往在平日最夜可服務至凌晨12時15分，這意味著服務時間縮短了45分鐘，對於習慣在銅鑼灣區「夜歸」的荃灣居民而言，無疑是一大打擊。凌晨極速紅Van傳說 「20分鐘港島返到荃灣」「銅鑼灣往麗城花園」紅色小巴線一直以效率見稱。 有網民形容，夜晚時段由銅鑼灣開往荃灣全程只需20分鐘。這條由銅鑼灣糖街開往荃灣大河道的紅Van線，途經昇悅居、美孚、麗城花園及愉景新城，全程收費$29。它之所以能「俘虜」一眾夜歸客的心，全因其驚人的效率。有網民形容，晚上繁忙時間過後，該路線「銅鑼灣15分鐘直達美孚，20分鐘返到荃灣」，速度媲美的士，但價錢僅為的士的三分之一，性價比極高。一位網民分享道：「過海行街回程必選，唔使上上落落，一定有位坐，直達屋企樓下唔使地鐵再轉車，快同埋經常有懷舊金曲聽足全程。」這番話道出了不少乘客的心聲，點對點的便利以及舒適的座位，共同構成了這條路線獨特的魅力。網民熱議 「車費太貴」？ 同行：做運輸不容易提早尾班車的消息一出，網上討論區反應兩極。許多人表示惋惜，認為這條路線是接駁天后、皇室堡一帶與麗城花園的「最強存在」。更有乘客大讚該線的站長和司機服務態度良好，充滿人情味：「站長叔叔好有禮貌，佢教啲司機都好有禮貌同紀律。試過有個男仔瞓著過咗站，司機都兜返佢去附近，好有人情味。」然而，亦有不少網民將矛頭指向$29的車費，直言「認真要接近三十蚊一程只係太貴」。但支持者反駁，過海巴士動輒亦需20多元，紅Van提供的「特快」服務絕對物有所值。客量不足，或許是與經濟大環境、港人生活習慣改變有關。另一條紅Van線的營運者亦留言感嘆：「現在整個經濟環境對各行各業都變得蕭條，做公共服務運輸的也不容易。」一語道盡了同業的辛酸。圖片及資料來源：紅色小巴 - 銅鑼灣至麗城花園線同場加映：晚上8點港鐵變「異度空間」？內地網民拍下震撼一幕 嘆香港夜生活「集體消失」：只有1地方人多...