油塘水泥廠將停運 議員倡政府轉土地用途改為商住

環保署昨日(14日)發出新聞公吿，正式提出預計6月中油塘另一間水泥廠將停止運作，日後其牌照將會失效。議員鄧家彪今日(15日)表示，指得悉素來有一批工業用地的地主或廠家，向政府持續商量如何轉換土地用途作綜合式發展，即住宅連商場或者其他配套。他相信此發展模式對九龍東有一定增值，亦符合油塘基層及中產居民期望；亦將九龍東核心商業區規劃變得更加完整。 鄧家彪指油塘潛力強、交通便利外，如土地規劃由工業變為綜合發展，應該抓緊遊艇經濟機遇，把遊艇概念放在油塘「U型海灣」。他表示，只要根據《保護海港條例》修訂後的法規，增加0.8公頃以內的防波堤就可以形成一個規模不小的遊艇會，促進地區經濟，符合搞活遊艇經濟的意願。 他又認為如發展商有意發展住宅項目，有責任興建沿海行人步道，闊度約為7至10米。他相信可令九龍東居民生活質素及核心商業區魅力提升。他指專職學院已經在茶果嶺鋪設約2公里海濱長廊，如油塘能夠連接東九龍海濱長廊，可話「正式圓滿連接起」，大幅提升海濱魅力。 對於現時居住在油塘，特別是住近海濱的居民和水泥廠距離不足10米，鄧說：「佢哋開心知道個水泥廠終於結束營運，搬去更需要水泥嘅地方，北都。」他指該廠房需要一段時間拆卸，居民關心如何確保拆卸工程安全，對社區影響減到最細。他又指現時油塘海邊仍然有用於運載或起卸混凝土的躉船，關注「陸上不作業會唔會變咗海上作業」。他期望環保署能進一步審視，令油塘真正可蛻變為綜合發展區。 他又重申，香港必須要本地混凝土廠，因為混凝土不可能跨境作業，問題是如何平衡社會關注，舉例混凝土廠停運換廠房，都要透過有序方式處理。按他理解該混凝土廠素來在遵守環保法規上較嚴謹，所以去年初生效的空氣污染條例生效，亦沒說特別加強對該混凝土廠的管制；是次結業是一個商業決定，對此表示尊重、感謝。 對於日後發展，他指即將結業的水泥廠及上年受關注的另一間水泥廠，其地本身是經營者擁有的，他們可繼續用作工業用途。但他指社會期望他們向地政改劃用途，法規上已容改劃為綜合發展或純商業的用途，但可能牽涉補地價。他認為如相關公司想回應社會、社區期望，應改劃為綜合發展用地，令整體更一致，令到油塘8萬個居民生活質素要更好。