教車師傅牌開放申請 月入十萬不是夢？

由5月11日至5月29日，運輸署再次開放申請俗稱「師傅牌」的，私人駕駛教師執照，總數為332個。對於有網民形容教車師傅是「絕世好工」、「月入十萬不是夢」，有業界人士向《東呼》表示，今次開放申請競爭激烈，預計將出現「2萬多人爭百多個位」的「盛況」，又強調初入行者根本無法達到月入十萬元的水平。 今次所有組別的申請均只接受網上申請，亦需透過「智方便+」作數碼簽署。《東呼》記者實測申請第一組別，即私人駕駛教師考試，等待約7分鐘才能進入相關頁面，之後填寫姓名、身份證號碼等個人資料後，再上載身份證相片，全程約3分鐘內完成。 儘管申請過程相對簡單，但要真正成為教車師傅，卻絕非易事。九龍汽車駕駛教師公會執行委員李家和指出，考取私人駕駛教師執照的門檻比以往高，除了須持有相關駕駛執照6年，申請人亦須在過去5年內，未曾因危險駕駛罪名被定罪，以及過去兩年內未曾因不小心駕駛罪名被定罪，其中「不小心駕駛」較易觸犯，故門檻相當高。他又提醒，「6年相關駕駛執照」的規定，指的是「連續持有」，意思是如果駕駛執照逾期後，延遲數天才續領，也會被視為不合資格。 李家和形容，考取教車師傅牌要「過三關」，第一是需要運氣。按以往經驗，他估計將有超過2萬人，爭奪第一組別（私家車及輕型貨車）的160個公眾配額，若有幸抽中就需要考筆試，筆試規定在半小時內完成110題選擇題，最多只能錯5題，這除了要求閱讀速度快，還必須十分「熟書」，否則根本無法在半小時內完成所有題目。筆試合格後便到路試，一般私家車或輕型貨車的路試大約25至30分鐘完成，但「師傅牌」的路試則長達45分鐘。不過李家和也指出，雖然目前公眾配額只有160個，但只要有人考試不合格，排在後面的編號就會不斷補上，根據過往經驗，700多號的申請者仍有機會參加考試。 針對公眾最關心的待遇問題。李家和坦言，疫情期間由於積壓了很多考生，加上出現移民潮，所以疫情後一段時間教車師傅非常忙碌，月入甚至可達10萬元，但現時行業已進入低潮期，剛考獲「師傅牌」成為教車師傅者，往往因為沒有學生報讀，月入可能不足一萬元。他又指出，油價、車輛價錢以及泊車費用等均會影響從業員收入，要扣除所有車輛開支成本，才能反映真正的收入。 現時想考車牌的人士，可以選擇到指定駕駛學校或找私人駕駛教師，惟社交平台亦不時出現學生投訴師傅的貼文。議會何敬康直指，當局缺乏機制監管師傅的教學質素、態度及收費水平，現時部分師傅的教學水平未達合理標準，甚至出現故意拖延學生時間，變相濫收費用的情況，而學車人士亦沒有任何機制投訴，師傅也不會因不當行為受罰，造成不公的情況出現。 另一方面，目前據了解有很大比例的持牌教車師傅未有實際教車，他認為應該為教車師傅牌照，引入類似其他專業資格的「續牌」制度，例如每年參加專業資格課程，進行評核及提交每年學員數字等，以維持持牌資格，同時設立投訴扣分級處罰機制，以保證服務質素。