香港即時新聞網
輸入外勞︱城巴引入20車長駕非專營路線 汽總批評草率不友善 「有如玩弄擦邊球」
來源 : 星島
更新 : 2024-04-25 17:55
政府去年起推出運輸業輸入勞工計劃,城巴昨日(24日)證實已獲批准輸入20名內地車長,首批5名車長抵港後將接受駕駛考試。汽車交通運輸業總工會(汽總)今日(25日)召開記者會,批評運輸及物流局出爾反爾、言而無信,草率批准巴士公司輸入外勞,當中工聯會立法會議員陸頌雄更批評副局長廖振新早前信誓旦旦派「定心丸」指有關輸入外勞政策不涉及巴士資方的言論尤如兒戲,讓資方可以透過非專營巴士牌照的方法來申請輸入外勞,直言「與玩弄擦邊球無異。」
陸頌雄:係唔係測試接受程度
陸頌雄表示,即使當局官員沒有違反輸入外勞的明文規定,但客觀效果則對運輸業界勞工的就業不友善,亦令他們感到十分不滿,故他希望運輸當局及時作出檢討和調整,擱置影響行業勞工生計的措施。對於今次事件,他認為政府當局缺乏關心勞工的觸覺,以及沒有重視和兌現承諾的誠信。
陸指城巴有大概三千名的車長,反問政府為何只輸入二十個,「係唔係想測試工會嘅反應同社會接受程度?」他擔心此例一開將會有不好的示範,巴士行業生態會受到衝擊,強調「唔希望再有第21個啦!」,他會在立法會層面開展跟進工作。
勞方敦促履行企業社會責任
專營巴士聯席會議召集人黎兆聰表示,根據初步了解的情況,不單是城巴公司利用非專營巴士牌照輸入外勞,其他專營巴士公司透過同樣方式申請輸入外勞,人數更超過城巴。
黎又指,巴士員工對於資方在過往數年採取削減薪酬福利的措施,造成他們家庭經濟十分拮据的困境仍然心有餘悸,因此認為巴士公司作為提供公共交通服務的集團,不應想方設法地在員工身上壓縮資源,而是應當履行照顧好員工的企業社會責任,才能穩定士氣及讓廣大員工安心地工作。
被問及會否考慮採取工業行動,包括按章工作等,黎直言「唔希望做到呢步!」,希望當局可以與總工會加強溝通,解決當前的問題,正視本地勞工短缺的困境。
不少員工捱天地更 深感無奈
城巴分會主任袁裕豪表示,這兩天接獲不少會員反映,對資方透過非專營巴士牌照聘用外地勞工表示失望,擔心此例一開資方便會陸續輸入外勞,影響本地勞工就業。
被問及現時非專營巴士牌照車長的欠缺人數、以及新招聘車長的薪資。袁裕豪表示,現時尚欠300至400名車長空缺,至於新招聘的內地車長月薪為19800元,每月工作9小時,公司會收取一成的住宿津貼。
該分會副主任梁暖銳補充,指現時不少時薪員工會出現所謂「天地更」的情況,即員工的工作時段安排為12小時,而資方卻將無薪食飯時間安排成2至3小時,員工變相只能得到9小時工資,令員工感覺萬般無奈,希望當局在處理城巴公司輸入外勞的問題,也敦促資方改善員工的薪酬及工作方式,如提供月薪合約給時薪車長自由選擇,以及廢除所謂「天地更」的工作安排等。
城巴指涉員工接駁車觀光服務等
城巴發言人表示,旗下的非專營巴士業務廣泛,涵蓋巴士租賃、員工接駁車、觀光服務等。內地車長按法例只會駕駛非專營巴士的固定路線服務,不會駕駛合共近300條城巴專營巴士路線。城巴相信為非專營巴士服務輸入人手,有助於釋放更多本地車長勞動力於專營巴士業務,更能持續為顧客提供穩定、高效及優質巴士服務。
記者:黃子龍
---
《星島申訴王》推出全新項目「區區有申訴」,並增設「我要讚佢」欄目,現誠邀市民投稿讚揚身邊好人好事,共建更有愛社區。立即「我要讚佢」︰ https://bit.ly/3uJ3yyF
緊貼最新最快新聞資訊,請立即下載星島頭條App:https://bit.ly/3Q29Vow
已複製
https://www.headline4hk.com/article/20240425/stheadline/1995194/
輸入外勞︱城巴引入20車長駕非專營路線 汽總批評草率不友善 「有如玩弄擦邊球」
輸入外勞︱城巴引入20車長駕非專營路線 汽總批評草率不友善 「有如玩弄擦邊球」