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【輸入外勞】城巴獲批輸入20名內地車長 工會強烈反對斥政府玩文字遊戲
來源 : 經濟日報
更新 : 2024-04-25 18:30
政府去年推出運輸業輸入勞工計劃,城巴昨日(24日)證實獲批輸入20名外勞車長,首5名來自內地的車長會陸續抵港。汽車交通運輸業總工會今日(25日)召開記者會,對城巴做法表示強烈反對,擔心影響本地勞工飯碗,又批運輸局出爾反爾、言而無信,草率批准巴士公司輸入外勞。城巴補充回覆查詢時重申,內地車長按法例,只會駕駛非專營巴士的固定路線服務,不會駕駛合共近300條城巴專營巴士路線,又相信為非專營巴士服務輸入人手,有助於釋放更多本地車長勞動力於專營巴士業務。汽車交通運輸業總工會第二副主席黎兆聰稱,對城巴做法表示憤怒,擔心影響本地勞工飯碗,且透露據初步了解,其他專營巴士公司亦有透過同樣方式申請輸入外勞,人數更超越城巴。他又質疑政府出爾反爾,指出問責官員去年曾向工會表示,巴士車長工作專業,不會輸入外勞取代。至於會否考慮採取工業行動,包括按章工作等,他指「唔希望做到呢步」,希望當局可與工會加強溝通、解決問題,正視本地勞工短缺的困境。城巴分會主任袁裕豪亦指,接獲不少會員反映對資方聘用外勞感失望。工會又批評當局對廣大職業司機的期望置若罔聞,沒有採取合理方法解決人手短缺問題;且說行業近年面對資方以不同藉口壓低薪酬待遇,批准輸入外勞,只會造成更多人不願投身運輸業。工聯會立法會議員陸頌雄批評當局做法如同玩「文字遊戲」、「擦邊球」,與以往承諾專營巴士公司不會輸入外勞的說法有衝突,擔心今次做法會打開缺口、形成慣例,希望政府嚴格把關,絕不應批准所有涉及專利巴士輸入外勞的申請。城巴:有助於釋放更多本地車長勞動力於專營巴士業務城巴發言人回覆查詢時稱,非常重視本地勞動市場,並積極透過建立多元共融工作環境及僱員福利,吸納各方人才加入。過去兩年,為全體員工分別加薪4.5%及4.3%,又推出加碼新入職獎金及巴士牌獎金,令新入職車長月入可高達3萬元,形容此優厚福利是瞄準本地勞動市場而設,未來亦只適用於循本地招聘途徑加入之新成員。發言人續稱,車長短缺乃整個公共運輸業界共同的挑戰,故旗下非專營巴士業務,早前透過政府「運輸業輸入勞工計劃(客車行業)」,在保障本地勞工優先就業的前提下,試行適度輸入非專營巴士車長。在經過嚴謹遴選程序後,獲批准20名中的首5名來自內地的車長,會陸續抵港並準備接受本地駕駛考試。發言人指,非專營巴士業務廣泛,涵蓋巴士租賃、員工接駁車、觀光服務等,強調內地車長按法例,只會駕駛非專營巴士的固定路線服務,不會駕駛合共近300條城巴專營巴士路線,相信為非專營巴士服務輸入人手,有助於釋放更多本地車長勞動力於專營巴士業務,使城巴能持續為顧客提供穩定、高效及優質巴士服務。翻查資料,城巴非專營巴士固定路線,包括往返沙田第一城往返中環及藍田的88R及61R等。 HKET App已全面升級,TOPick為大家推出一系列親子、健康、娛樂、港聞及休閒生活資訊及影片。立即下載︰https://onelink.to/f92q4m追蹤TOPick Whatsapp頻道睇最新資訊︰http://tinyurl.com/3dtnw8f5責任編輯:梁薾心