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電子道路收費4度研究 被問何時落實 政府仍稱未有時間表
來源 : 東方
更新 : 2024-02-21 14:25
政府曾為在港推行電子道路收費計劃進行多次研究,並提出在中環及其鄰近地區推行「電子道路收費先導計劃」。有議員今日(21日)在立法會質詢電子道路收費先導計劃,促政府提供落實先導計劃時間表,同時考慮豁免使用潔淨能源車輛在電子道路收費先導計劃的收費。政府回覆指未有電子道路收費先導計劃落實時間表。
議員黃英豪要求政府交代,因應3條過海隧道調整收費,何時會落實先導計劃,又問到有否評估三隧實施分時段收費,對紓緩中環交通擠塞的成效,要求政府交代會否在中環及其鄰近地區實行先導計劃。他又指政府在2020年成立國際專家小組,為在中環落實先導計劃提供意見,促政府交代專家小組所提供的意見為何,以及會如何採納有關意見。
運流局局長林世雄指3條過海隧道分時段收費正見成效,但認為需要時間持續觀察過海交通情況,目前仍未有足夠數據評估3條過海隧道分流對交通影響,又指「電子道路收費先導計劃」將道路由免費改成收費道路,政府要評估成效、社會情況等因素,因此暫時未有實行時間表。他續重申為減少中環因違泊致擠塞問題,政府已在中環皇后大道中測產自動交通執法系統,當局亦正檢討時限。
黃英豪續指在3條過海隧道調整收費後,中環過海及鄰近地區塞車的確有改善,但九龍部分道路交通則出現惡化問題,問到政府會否在交通運輸彈性研究中一併考慮會否將「電子道路收費先導計劃」拓展至九龍區。林世雄回應指塞車可能包括多項因素,例如泊車位不足、道路工程等,因此某一區塞車有不同原因,要先檢討情況再決定安排。
另一議員陳紹雄指政府「電子道路收費先導計劃」前後已做4次研究,問到政府會否考慮日後在開始「電子道路收費先導計劃」會否考慮豁免使用潔淨能源車輛,以鼓勵大眾使用潔淨能源。林世雄回覆表示,潔淨能源車輛為當局其中一個考慮點,不過當局在2035年會停止傳統能源私家車登記,正朝潔淨能源邁進。
議員楊永杰則指收到不少人反映易通行經常扣錯錢,要求當局研究提升易通行準確度。林世雄回覆指在易通行實施卜初期有聽過相關問題,而當局亦正採取措施優化。
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電子道路收費4度研究 被問何時落實 政府仍稱未有時間表
電子道路收費4度研究 被問何時落實 政府仍稱未有時間表