政府指巴士加價無可避免 鼓勵公司開拓更多非票務收入

國際油價升勢持續，有立法會議員關注巴士會否申請加價。政府指無可避免，鼓勵巴士公司開拓更多非票務收入。油價飆升，駕駛人士固然受影響，乘車的同樣不能倖免。在立法會交通事務委員會，有議員關注巴士車費會否調高。民建聯九龍東議員張培剛問：「當局如何做好把關工作，避免巴士公司因為燃油價格上漲，直接提出加價，將營運成本轉嫁市民？」運輸及物流局副局長廖振新回答：「燃油成本的確是實實在在的成本。(加價)似乎無可避免，如果燃油價格成本上升，對運作成本增加，是會反映在票價上。票價調整機制，除了成本還會考慮很多其他因素，亦會考慮市民負擔、接受能力。」航運交通界議員林銘鋒提到：「署方、局方有否與巴士公司研究，會否開放更多非票務經營範圍？」廖振新指：「我們會千方百計與巴士公司商討，如果他們有任何提議，增加非票務收入，我們都支持。」巴士公司賣多些廣告都有助賺錢，但就惹來批評。民建聯新界東北議員陳克勤說：「(巴士班次)到站屏幕，廣告就六分五，資訊就六分一，老年婦女或長者要看很困難，他們已經不掌握用手機，再看那小小的屏幕，這樣不太理想。」實政圓桌新界西北議員莊豪鋒表示：「很多時打開應用程式都是爭分奪秒，思考在路口左轉還是右轉，去哪個車站，如果因此走了一班車，我和很多市民一樣憤怒。」廖振新說：「我們同意的，同意莊議員、陳克勤議員的意見。我們盡快回去跟九巴討論，希望即使有廣告，都不要影響收看資訊。」有議員認為，當局應強制要求巴士公司，將半價優惠下調至60歲，承擔更多社會責任，並減輕政府在二元乘車優惠下的補貼。當局指須審慎考慮，巴士公司若因此加價，長遠對市民影響更大。