考車牌︱元旦起禁考試車用「外掛」睇位 教車師傅爆行家出貓離譜玩爛規矩：考生勢更易肥佬

香港考車牌要「1 take pass」並非易事，運輸署公布最新私家車合併試合格率為三成，即七成考生「肥佬」。為協助考生，不少教車師傅會在車外加設各種標記、輔助鏡等，方便考生在「泊位、調頭」時「睇位」。不過，運輸署日前向駕駛教師公會及指定駕駛學校發通告，指由於部分考試車輛被非法改裝或加裝過大、過多附加裝置，影響考試公平性，故明年1月1日起採用新規定，並會向違規車輛作跟進。教車師傅：新規定下「泊位調頭」更易失手有逾十年教車經驗、不願具名的教車師傅向《星島頭條》表示，相關標記輔助已沿用數十年，笑言「分分鐘個考牌官當年都係靠標記去考（車牌）」。他指業界數月前獲悉新規矩，故排期元旦後考試的學生早已轉用新教法，但也留意到學生練習「泊位調頭」時，明顯更易失手。他坦言，新規定對學生影響最大，因為相較舊方法之下，他們「肥佬」重考或需「補鐘」機會大增。部分師傅出貓太誇張、玩爛規矩他透露，運輸署施施新規定的原因之一，是部分師傅「出貓」太誇張，例如在車輪附近安裝多組「後波（倒車）鏡頭」，讓考生掉頭時，能從鏡頭看到近乎360度畫面。由於早前未有規管，「考官都咬佢唔入」，他形容這些離譜師傅「玩爛咗規矩」，現時所有標記、輔助鏡等都不能用，令考生更難合格。運輸署：考試車禁用未經許可的輔助駕駛系統從運輸署向駕駛教師發出的通告附件可見，新規例下，考試車輛不得使用未經許可的輔助駕駛系統、不可加裝超越側鏡的「頭轆鏡」、發光燈、泥擋伸出物為一條堅硬鋁條等。他指，私家車方面，現時唯一可用作標記的是裝在車門上的防撞膠，但效果大不如前，學生調頭「扭軚」和「回軚」時機變得抽象、需要「靠估」令準繩度大減。他又稱新例下，調頭比泊位更難，因泊位只需靠一邊標記，加上有容錯空間，相對較準繩；相反，三手軚調頭講求「車慢軚快」，「隻手轉慢啲、用盡位置就無㗎啦」。新例下調頭比泊位更難：扭軚回軚時機變抽象對教車師傅的影響，他則表示不算大，但考生則較難「1 take pass」，或需補鐘再學。不過他亦擔憂，學生「肥佬」後未必跟同一師傅再學，或憂不合格是因師傅指導不佳，反問「咁點定奪係師傅定自身技術問題？」至於改例有否正面效果，例如讓學生從根本上學懂駕駛技巧，而非只靠標記「pass咗個試但唔識揸車」？他笑言「咁要考多幾次先得」，坦言「我哋只係教考車，起碼攞咗個牌，先可以下一步正式挑戰路面」，直言「鴨脷洲（試場）咁易考，考完咪又係唔識揸」。記者：陳俊豪相關新聞：考車牌｜明年1.1起考試車禁裝「外掛」輔助 專家：惟有學多幾個鐘