路政署：北環綫合併為單一項目　可降成本更快通車

北環綫主線及支線目標在2034年或之前同步通車。路政署鐵路拓展處副處長施鍵恒指，主線的規劃、設計及發展程序已大致完成，支線規劃正開展詳細規劃。施鍵恒在電台節目指，今次項目規模龐大，有較大投資需求，跨境路段亦涉及不同設計標準，將主線及支線合併為單一項目，可降低建造成本，亦可盡快啟動已成熟的工程部分，再同步籌備其餘部分。但他指，如採用分階段通車，部分後續工程只能在收車後的「黃金兩小時」內進行，變相拖長工程時間。施鍵恒指，北環綫整個工程都將引入國家標準，主要的考量是採用內地承建商班底，可減低成本並縮減施工期，強調現時內地鐵路標準及基建處於全球領先，引入「國標」不會影響乘客體驗，亦符合港鐵服務準則，港鐵亦會因應本地情況，例如風力和沉降等適當調整工程要求。