咪錶加價 當局指可加快錶位流轉 司機：車多位少

【Now新聞台】電動車牌費改為按額定功率收費，分5階段在6年間加至3000至11000元，咪錶位收費亦會加價。運輸及物流局說，加價是為了提升交通管理及維持公共財政紀律，體現收回成本和用者自付原則。 隧道、電動私家車牌照費、咪錶及交通違例定額罰款　新收費一文睇晒 新咪錶收費9月28日起實施，由現每15分鐘收2元增至4元，貨車、巴士及旅遊巴咪錶收費就維持不變。 運輸及物流局指，加咪錶收費是為了加快咪錶位流轉，滿足駕駛者短期泊車需求。 在荃灣享和街，部分咪錶被指長期由車房佔據當成私人車位，即使咪錶加價，又是否能幫到司機？ 黃先生：「無效的，根本就是車多位少，所以不會好很多。」 袁先生：「荃灣人多，人口多都沒辦法，錶位又不夠，及大家都只能等前方的錶位，因為後面那些經常很多車房長期都會佔據。」 除了咪錶，一樣要加價的還有電動車牌費，現時是按淨重量收費，平均每年牌費約1100元，原訂分5階段3年內加價，現在改為6年間逐步遞增。 新牌費水平11月起實施，按額定功率由1500至5000元，加到3000至11000元，現有電動車可獲四個月牌費寬限期，到明年3月才須繳付新牌費。舉例，一架功率70千瓦的電動車，改用額定功率收費後，牌費是1500元，之後每年加價250至500元，直至2030年3月增至3000元。 俗稱「牛肉乾」的違例泊車定額罰款亦由320元增至400元，其他道路違例事項定額罰款加五成，至480至1500元不等。 有關電動車牌費及咪錶收費的修訂將於本月18日刊憲，23日提交立法會先訂立後審議，而「牛肉乾」等定額罰款修訂就會於本月30日在立法會討論。