北環綫︱主綫及支綫合併為單一項目規劃 劉國勳料整體成本降兩至三成

港鐵北環綫主綫及支綫將合併為單一項目規劃，爭取不遲於2034年通車。有立法會議員指，項目可採用內地標準和創新技術施工，預計可節省兩至三成建造成本。新界北立法會議員劉國勳今早（9日）在電台節目指，歡迎政府同步動工北環綫主綫及支綫項目，表示政府今次採用創新政策和工程引入創新技術，把北環綫主綫及支綫項目同步動工，並由路政署設立專責小組全權負責項目，能夠精簡整體流程和加快程序，節省開支和時間，在機械、物料上可產生協同效應，初步評估整體成本或能下降20至30%。稱國標混凝土結構、鋼結構均適用劉國勳又指，現時內地基建項目的技術成熟及領先全球，若以國家標準推行跨境鐵路項目，引入內地創新技術及建築方法至相關項目，強調大部份的國家標準都適用於香港的跨境鐵路項目，包括混凝土結構、鋼結構、地基等。他表示，無論是用國標、香港標準或是世界標準，最重要在於監督，有信心港鐵和香港政府能妥善把關。 HKET App已全面升級，TOPick為大家推出一系列親子、健康、娛樂、港聞及休閒生活資訊及影片。立即下載︰https://onelink.to/f92q4m追蹤TOPick WhatsApp頻道睇最新資訊︰http://tinyurl.com/3dtnw8f5