中老鐵路載客逾一年累計594萬人次乘搭 料2030年接駁中泰鐵路

中老鐵路載客通車一年多，帶動旅遊人流和貨運，預計2030年將接駁中泰鐵路，成為貫穿三國的中老泰鐵路。老撾國家鐵路公司也看中商機，上月修好另一條接駁泰國的鐵路。在距離老撾市中心20至30分鐘車程的萬象站，有乘客中午來到，等下午的列車。一名旅客稱：「我們本來之前想自駕，但後來想自駕的話，這邊可能沒有東南亞其他國家方便，就坐高鐵挺快的。」亦有旅客表示：「挺方便，在國內就可以買，你這邊直接就換票就可以了。」今年二月起，旅客可用中國、泰國和老撾的電話號碼，在購票手機應用程式註冊買票。中老鐵路去年四月開始提供跨境客運，從老撾萬象到雲南昆明，只需約九個多小時，早上出發、傍晚到達。累計乘搭人次有594萬，當中有23.6萬名旅客搭高鐵出入境。目前每日有一對來往老撾萬象及雲南昆明南的雙向跨境列車。如果是元旦、農曆新年、國慶等重要節日，會考慮加開班次。老撾是東南亞唯一內陸國家，這條四百多公里的鐵路，中國投資七成，令原本依靠陸路運輸的老撾，有望打破「陸鎖國」命運，成為東盟運輸走廊。老中鐵路有限公司營運總監杜志剛說：「老撾這邊鐵路是零基礎，我們招收的老撾同事都不是這個專業的，現在等於我們從一張白紙教他們，然後他們現在這些司機擔當副司機的崗位，還有現在14名司機副司機(即將)提拔到正司機的崗位。」外界也關注中泰鐵路合作，日後將接駁到萬象，成為中老泰鐵路，預計2030年通車。老中鐵路有限公司的股東之一，老撾國家鐵路公司，七月中已開通另一條接駁泰國的泰老鐵路。從比較靠近市區的坎薩瓦站，乘搭這輛列車去曼谷要大約12小時，每趟車大約240人。德國遊客Maxine指出：「我覺得對背包客來說是很好的機會。」另一名德國遊客表示：「廁所和一切都不錯，我們都喜歡。」老撾國家鐵路公司表示，期望泰老鐵路亦能連接到萬象站，但由於沿用的軌距不同，目前靠穿梭巴士接駁。公司計劃年底旺季前推出旅遊套餐，吸引旅客。老撾國家鐵路公司副總經理阿農德稱：「你可從曼谷乘搭列車到萬象，然後從萬象坐到瑯勃拉邦，在萬象住一晚，然後留兩、三天。」車站預留過關位置，希望日後可在車站做到「一地兩檢」，旅客不用在泰國邊境下車過關。