本港貨櫃吞吐量續跌 有意見倡重置葵青貨櫃碼頭升級設施增競爭力

面對內地競爭，本港貨櫃吞吐量不斷下跌，想搶回生意，有物流公司引入自動化系統，以降低成本。有意見就建議政府考慮重置葵青貨櫃碼頭，趁機升級設施，加強競爭力。陳建中是這間物流公司的主席，兩年前他們引入自動化機器，幫忙將入口貨物分派到各地。物流公司主席陳建中表示：「以前是人跑去貨架執貨，當單品品種多時，路徑加起來很長，可能每一個同事像是跑一個馬拉松，但有這套設施的配合，令貨架跑去人的方向，而不是人們跑去貨架。」這些自動化機器在香港好像很「新潮」，但陳建中說在內地一早已經廣泛應用。陳建中指出：「面對這種競爭，香港也要轉型，運用自動化物流倉儲設施，從而降低整體倉儲基礎設施的物流成本，香港的物流成本如果仍然那麼高昂，就算是地理位置優越，也難以跟他們競爭。」業界說，隨著內地港口發展，原本經由香港轉運的貨物，越來越多會改為直接在內地港口付運。貨運物流業協會主席劉浩然說：「生產線本身在內地，如果他們在付貨人角度來說，一定是優先去選擇在大灣區的港口出貨，因為內地的處理或內地的成本，或運輸上的一切成本上，都是比來到香港便宜。」近年本港港口貨櫃吞吐量接連下跌，由2012年的2,300多萬標準箱，跌至去年的1,600多萬，10年間下跌超過四分之一。有研究組織建議，考慮重置葵青貨櫃碼頭，趁機升級設施。團結香港基金副總裁葉文祺認為：「現時的泊位容納不到最新、最大、最長的貨輪，外國的貨運碼頭都差不多全機械化，基本上可以十幾人營運所有的吊臂，在現代化或數字化方面，我們的葵涌貨櫃碼頭也確實比較落後。」他說重置碼頭需時以十年計，社會要盡快討論。