「兩蚊兩折」省近7千萬補貼成本 每月僅450人搭逾240程車

勞工及福利局昨日（5日）宣布不會推出「二元乘車優惠計劃」第二階段，每月限搭240程的調整方案。局長孫玉菡今日（6日）出席活動時表示，「兩蚊兩折」首階段實施至今兩個月，政府為優惠計劃補貼金額少約6,900萬，當中10元以上車程每程補貼由3月份的4.9元下跌至4月份的4.5元，下跌0.4元。局方指，計劃初期雖然難以就整體成效作出概括性評估，但搭乘長途車的受惠人士數量較過往少，反映市民乘車選擇較以往謹慎，證明措施有助解決「長車短搭」的問題。 同時，孫解釋，現時全港共有270萬名樂悠卡使用者，當中殘疾人士佔5%，約14萬人，在去年5月至今年4月間，每月平均只有約450人搭乘逾240程資助車程，比例極低。而用240程以上的使用者中，22%為殘疾人士，比例高於殘疾者受惠總人數比例，但相關人士因為覆診及轉車需要，會令出行次數較一般受惠者高，甚至每月需搭乘超過240程交通。加上殘疾人士較少自行外出，通常由親友或家人陪同，在高齡化社會下的香港，不少傷殘人士的照顧者本身也是持樂悠卡，故如算上陪同者，相關需要人士比例可能超過22%，所以為滿足使用者實際需要，政府不會就「二元乘車優惠計劃」程數設限。 孫亦指，雖然限程方案每年預計可為政府節省數十萬元補貼開支，但方案實行細節複雜，如乘巴士出行將有很多轉乘，牽涉系統複雜換算，加上涉及約1.8萬部八達通實體機實體測試，因此系統更新及測試開支料需3,000萬元，故實行政策並不划算。孫強調實際耗資估計需「貼近正式做工夫前」才可有較準確預測，當局已因應最新情況作最好決定。