未來5年電動車退役電池量飆5倍 首間大型回收設施本月啟用

電動車普及化已成為全球大勢所趨，如何妥善處理退役電池非常重要。環境及生態局預計，未來5年退役電池量，將由約1300公噸逐步升至約6700公噸，急升逾5倍。當局又透露，全港首間大型電動車電池回收設施正在屯門環保園建設中，預計將於本月投入運作，將退役電池轉化為再生黑粉，轉廢為材。 環境及生態局今日(3日)回覆議員提問時指，電動車電池的壽命一般為5至10年，環保署根據過去電動車首次登記的數字，估算未來5年退役電池量將由今年約1300公噸逐步升至2030年約6700公噸，但因每輛電動車電池的實際壽命受不同因素影響，包括電池是否曾維修、車主的充電習慣、電池的化學成分等，實際退役電池數量或與估算存在差異。 當局又指，環保署年初委託獨立顧問，評估電動車電池生產者責任計劃的社會及經濟影響，結果顯示，計劃預計將為香港帶來顯著的經濟效益，推動綠色科技投資，為本地生產總值帶來約6,600萬港元的附加價值，並為廢物管理及回收行業創造超過100個全職職位就業機會，約佔2024年相關行業總勞動力的3%。 當局透露，環保署計劃要求在香港分發電動車電池的供應商，須先向環保署登記，並定期向環保署提交有關電池的資料，例如電池編號、重量和分發數量等。同時，環保署正就電動車電池生產者責任計劃諮詢業界，內容包括如何完善電動車電池的追蹤溯源機制，以提升對電池全周期的管理成效，並會按實際情況於今年內就電動車電池生產者責任計劃，諮詢立法會環境事務委員會。 當局又指，為應對隨之而來的退役電池處理需求，政府正積極提升本地回收及處理電動車退役電池的能力，並完善相關配套設施，透過加強本地處理一方面推動資源循環，另一方面減低對環境造成的負面影響。全港首間大型電動車電池回收設施正在環保園建設中，預計於本月投入運作，將退役電池轉化為再生黑粉，轉廢為材。