政府首階段擬發至少一萬個網約車牌照 目標下半年起陸續邀請司機等申請

政府就網約車牌照發牌數量展開諮詢，考慮發出至少一萬個牌照，上限不超過一萬五千個，目標下半年開始陸續邀請平台公司及司機申請牌照。運輸及物流局去年落實，規管網約車框架主體法例，確立「平台、車輛、司機」三方發牌制度，最新向立法會提交文件，就發牌數目，政府引述有意見建議，發出至少一萬個網約車牌照，上限未必超過一萬五千個，即是少過目前的士牌照約一萬八千個的數目，並會繼續收集意見。當局解釋，2024年11月至2025年1月調查顯示，網約車每日車程約11.4萬程，活躍司機少過三萬人，主要是兼職，假設每天平均營運6小時，只等同的士每天18小時運力的三分一。換言之，三輛網約車運力，才等同一台的士運力。黃先生認為：「應該要放寬，不是規管，這是大趨勢來的，內地滴滴打的到處都有，那個省、那個城市都有，其實香港都可以做到。可以先試行，如果不可行再調整。」李小姐稱：「可能都較難叫車，可能假期。」根據網約車框架主體法例，網約車平台必須在香港註冊，要對車輛及司機盡職審查。而網約車司機須年滿21歲，五年內沒有嚴重交通定罪紀錄，牌照數目不限。而營運的車輛，要跟司機名義登記，車齡要12年以下，每年要驗車及購買第三者保險。的士業界認為，除了規管數目，政府亦應一視同仁，劃一的士與網約車牌照的要求。的士車行車主協會永遠會長吳坤成指出：「的士五大車隊目前都網約的，但問題是成本，車要新、要三年車，貴的保險，新車落地受監管，定期每年驗兩次車。網約車如果跟網約的士條件一樣的，或是接近時，大家做生意會有合理營運空間。政府應該漸進式，從小一直加大，希望大家會『有啖飯食』。」局方預計上半年提交附屬法例，會先訂立後審議，目標第三季邀請平台公司申請牌照，第四季邀請司機申請個人及車輛牌照，並陸續公布申請結果。u003ca href="https://news.tvb.com/tc/local/6a01be810e378355ed701d15/%E6%B8%AF%E6%BE%B3-%E5%BB%B6%E4%BC%B8%E9%96%B1%E8%AE%80%EF%BD%9C%E7%B6%B2%E7%B4%84%E8%BB%8A%E8%A6%8F%E7%AE%A1%E8%83%8C%E6%99%AF-%E6%94%BF%E5%BA%9C%E6%8C%87%E6%96%B0%E5%88%B6%E5%9B%9E%E6%87%89%E5%B0%8D%E5%84%AA%E8%B3%AA%E5%87%BA%E8%A1%8C%E9%81%B8%E6%93%87%E9%9C%80%E6%B1%82" target="_blank" rel=""u003e延伸閱讀｜網約車規管背景　政府指新制回應對優質出行選擇需求u003c/au003e