工程期間供電電纜受損個案回升　與工人安全意識有關

供電電纜在建造工程期間受損的個案近年回升，機電工程署機電工程師黃偉政表示，成因與施工者安全意識及工作質量等有關，例如有人在施工前未有做好地堪工作、施工者錯誤使用挖掘機或手提動力工具，造成地下電纜損壞、前線員工未充分了解實務守則要求，以及未掌握與工程有關的足夠資訊，包括地下電纜的準線和深度、安全施工程序等。他強調，工人在電纜附近工作時要和電纜保持適當距離，亦要清楚閱讀電纜圖則，同時要由合資格人士進行地下電纜探測，並要委派信號員在架空電纜下指示操作員保持安全工作距離。 中電技術主任陳卓峯指，不少工人因誤鑿地下電纜而受傷，曾有工人安全意識較低，會將電纜附近的警告帶鋸開，漠視危險，直接在下方進行工程；有工人則不是負責相關工種，但被要求到電纜附近工作，因不熟悉工作而引致意外；亦有施工者未有設標記，提醒前線工人地下電纜位置。港燈支援工程師羅一帆就指，損壞供電電纜會導致嚴重後果，除人命傷亡外，亦會令電力供應中斷，工程停止，損失時間和金錢。他舉例，9月頭淺水灣一個地盤因泥釘鑽探機觸及地下供電電纜，令附近多戶停電，現時工程需要停工，調查為何未有在施工前進行地下電纜探測工作，影響工程進度，造成金錢損失。 建造業議會：工地文化未有改善建造業議會主席何安誠指，今年至今已有10宗工地死亡事故，以及16宗猝死個案。他表示，約六至七成事故都是由前線管理人員心態和行為造成，批評工地文化未有改善。去年一份建造業安全意識問卷調查顯示，影響建造安全的因素包括趕工文化、前線人員及管理人員的心態、忽略安全施工方案等，7.5%受訪工友面對趕工會選擇漠視安全施工方法，約14%工友則認有沒有義務執行「動態風險評估」，更有4%前線管理人員認為沒有義務「監察工友安全地施工」。 何安誠強調，施工前必定要先完成「動態風險評估」，亦要做好地盤簡報，讓所有人都清晰了解施工程序。何安誠又表示，政府為北部都會區發展「拆牆鬆綁」，更額外預留300億元，加大未來2至3年的工程項目開支，認為對建造業界是好消息，但指某些工種長期人手不足，例如機電及升降機維修等，議會每年培訓約1.2萬位工友，相信足以應付政府未來的多項大型工程。暕